L’Allemagne, la France et l’Espagne visent un accord sur les avions de combat la semaine prochaine – The Straits Times

BERLIN (REUTERS) – Les désaccords sur les droits de propriété intellectuelle signifient que l’Allemagne, la France et l’Espagne doivent encore se mettre d’accord sur les prochaines étapes d’un projet de chasseur conjoint, a déclaré samedi le ministère de la Défense à Berlin après une date limite pour trouver une solution. en dehors.

La semaine dernière, les ministres de la Défense de l’Allemagne et de la France ont fixé une date butoir fin avril pour négocier un accord sur le Future Combat Air System (FCAS), le plus grand projet de défense d’Europe.

“Aucun accord sur l’utilisation des droits de propriété intellectuelle n’a encore été trouvé”, a déclaré une porte-parole du ministère. “Pour l’Allemagne, un accès illimité aux résultats de la recherche cofinancée est de la plus haute importance.”

Les pays visaient un accord la semaine prochaine, a-t-elle ajouté. D’un coût de plus de 100 milliards d’euros (160 milliards de dollars singapouriens), le développement du jet réunit l’Allemagne, la France et l’Espagne.

Dassault Aviation, Airbus et Indra sont impliqués dans le projet de commencer à remplacer le Rafale français et les Eurofighters allemands et espagnols à partir de 2040.

La porte-parole du ministère de la Défense de Berlin a déclaré qu’il fallait un arrangement adéquat pour l’utilisation des droits de propriété intellectuelle dans l’avion qui respecte les intérêts de tous les participants au projet.

Elle a déclaré que les négociations se poursuivaient et que l’objectif de l’Allemagne restait de présenter une proposition à la commission du budget du parlement en juin.

La prochaine étape du développement de l’avion est conditionnée à l’approbation du parlement allemand, et le temps presse pour trouver une solution pour présenter une proposition à temps pour que la commission du budget du parlement vote dessus avant les élections générales de septembre.

Auparavant, une source connaissant le problème avait déclaré à Reuters que le ministère allemand de la Défense devait renvoyer le projet de budget au ministère des Finances avant le 19 mai.

Plus tôt cette semaine, MTU Aero, Safran et ITP Aero ont résolu leur différend sur le développement et la production des moteurs de l’avion à réaction, acceptant de partager la charge de travail de manière égale entre les trois sociétés.