La France votera une nouvelle loi visant à lutter contre le changement climatique – FRANCE 24 Français

Publié le:

Le parlement français devrait voter mardi une nouvelle loi sur le changement climatique destinée par le président Emmanuel Macron à renforcer ses références vertes un an avant les élections nationales.

Le projet de loi est presque certain d’être approuvé en première lecture par la chambre basse du parlement, où Macron dispose d’une majorité de travail, mais il a été fortement critiqué par les groupes environnementaux.

Les militants la jugent trop timide compte tenu du rythme du changement climatique dans le monde et accusent le dirigeant français de son engagement sans enthousiasme pour une cause qu’il a admis embrasser tardivement.

La ministre française de l’Environnement, Barbara Pompili, a défendu le texte, affirmant qu’il “affectera la vie quotidienne de tous nos citoyens” et qu’il est “l’une des plus grandes lois du mandat (du président)”.

Les mesures comprennent l’interdiction des vols intérieurs de moins de deux heures et demie qui peuvent être effectués en train, des restrictions à la location de propriétés mal isolées ou la création d’un nouveau crime d ‘«écocide» pour punir les pollueurs.

L’objectif global est de mettre en place des mesures qui permettront à la France d’atteindre son objectif de réduction de 40% de ses émissions de gaz à effet de serre par rapport aux niveaux de 1990 d’ici à 2030.

Des groupes de pression tels que Greenpeace l’ont qualifié de “chance perdue du mandat de Macron”, alors que même le conseil consultatif environnemental du président a déclaré que cela “aurait un impact potentiellement limité”.

Il est également moins ambitieux que les nouveaux objectifs de réduction de 55% convenus au niveau de l’UE et ne correspond pas à un plan allemand qui a été rejeté la semaine dernière par la Cour constitutionnelle du pays comme “insuffisant”.

Le changement climatique et la protection de l’environnement seront probablement des thèmes plus importants lors de l’élection présidentielle de l’année prochaine que la dernière de 2017, que Macron a remportée alors qu’il faisait à peine campagne sur la question.

Le principal parti vert en France a réalisé des gains majeurs dans des villes comme Strasbourg, Bordeaux et Lyon lors des élections locales de l’année dernière, reflétant une tendance européenne en faveur des groupes environnementaux.

En Allemagne, le Parti vert a dépassé les conservateurs de la chancelière Angela Merkel lors de récents sondages.

Protestations

La loi sur le climat a également été un test de ce que Macron a présenté comme une forme de gouvernement plus inclusive qui a vu des membres du public invités à aider à rédiger la législation.

Après les émeutes antigouvernementales des soi-disant «gilets jaunes» des manifestants en 2018, il s’est engagé à changer son style de leadership, considéré par les critiques comme trop centralisé et éloigné du grand public.

Cent cinquante personnes ont été choisies au hasard pour former une «Convention citoyenne sur le climat» chargée de recommander des mesures permettant au pays d’atteindre ses objectifs d’émissions.

Mais après avoir vu la législation soumise au parlement, de nombreux députés se sont sentis abandonnés et ont accusé Macron de renier son engagement à adopter leurs idées.

Cyril Dion, figure de proue de la convention, a assisté à un rassemblement de protestation appelant à une action plus audacieuse en mars et a déclaré que la loi “ne permet absolument pas à la France d’atteindre ses objectifs”.

Le gouvernement s’oppose à la recherche d’un équilibre entre la réduction des émissions tout en protégeant les travailleurs et l’industrie à un moment où l’économie a été battue par la pandémie de Covid-19.

“Avec la loi, nous marchons sur une ligne fine, apportant de grands changements tout en la gardant économiquement et socialement acceptable”, a déclaré Pompili au Financial Times la semaine dernière.

Macron a été piqué par les manifestations des «gilets jaunes» qui ont été initialement déclenchées par des politiques environnementales telles que l’augmentation des taxes sur le diesel ainsi que sur les voitures anciennes et polluantes.

Son prédécesseur François Hollande a été contraint de faire demi-tour par des chauffeurs routiers, connus sous le nom de «chapeaux rouges», qui ont protesté contre ses efforts pour imposer une taxe environnementale sur les poids lourds.

Même si elle est adoptée par la chambre basse et le Sénat, la nouvelle loi devra presque certainement être mise à jour pour que la France puisse suivre l’évolution des objectifs de l’Union européenne en matière de réduction des émissions.

Le Parlement européen et les États membres de l’UE ont convenu d’un objectif fin avril de réductions d’au moins 55% d’ici 2030 par rapport aux niveaux de 1990 – par rapport à l’objectif de 40% fixé dans la loi française.

(AFP)