La France va interdire les vols intérieurs là où des trains sont disponibles, afin de réduire ses émissions – CNN

Les députés ont voté samedi soir pour que certains suspendent certains vols des compagnies aériennes nationales qui peuvent être effectués par train en moins de deux heures et demie, dans le cadre d’un projet de loi sur le climat plus large.

Si le projet de loi passe par la chambre haute de la France, le Sénat, la France rejoindra un certain nombre de pays européens qui cherchent à s’éloigner des vols courts.

Mais certains ont critiqué le président Emmanuel Macron pour avoir édulcoré les propositions de son propre panel environnemental, qui avait recommandé une interdiction de les vols pour lesquels un voyage en train prendrait moins de quatre heures.

Le ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, a déclaré que la proposition du gouvernement était “raisonnable”. Il a déclaré aux législateurs au cours du débat qu’un seuil de quatre heures “aurait vraiment eu un impact sur les territoires qui ont besoin de vols”.

«Lorsqu’il existe une alternative solide, les clients passent généralement au train», a-t-il déclaré, citant des liaisons entre Strasbourg et Bordeaux et Paris. «Chaque fois que les lignes à grande vitesse ont concurrencé les vols, nous avons remarqué que les trains ont largement drainé (les passagers des compagnies aériennes).»

Djebbari a également déclaré que le projet de loi signifierait la fin des vols entre l’aéroport d’Orly de Paris et Nantes et Lyon.

Mais les mesures ne s’appliquent pas aux itinéraires qui font généralement partie d’un vol international de correspondance; ce qui signifie que l’aéroport Charles de Gaulle de la capitale est largement épargné par le déménagement, car il est le principal hub de transport international de la France.

La députée de gauche Danièle Obono a déclaré que le plan du gouvernement de s’éloigner d’une limite de quatre heures “sauverait les trois routes qui émettent le plus de gaz à effet de serre: Paris-Nice, Paris-Toulouse, (et) Paris-Marseille”.

La proposition de quatre heures est venue du panel de citoyens de la Convention sur le climat, qui a été mis en place par Macron pour prendre la température du pays sur les mesures de réduction des émissions.

Un certain nombre de pays européens ont cherché à promouvoir les voyages en train comme une alternative aux vols intérieurs, alors même que la pandémie de Covid-19 a mis l’industrie aérienne sous tension.

Le programme d’aide gouvernementale de 600 millions d’euros (714 millions de dollars) en faveur d’Austrian Airlines prévoyait de réduire ses émissions de vols intérieurs de 50% d’ici 2050 et de mettre fin aux vols là où une alternative au train direct prend «considérablement moins de trois heures».

Dans un mouvement similaire, le gouvernement français a convenu l’année dernière d’un plan de sauvetage de 7 milliards d’euros (8,3 milliards de dollars) pour AirFrance, lié à certaines conditions, dont “une réduction drastique des vols intérieurs, limitée aux transferts vers les hubs, chaque fois qu’il existe un itinéraire alternatif en train. qui peut être terminé en deux heures et demie. “