4 août 2020

Rolls-Royce va supprimer 9 000 emplois dans le secteur du transport aérien et économiser 1,3 milliard de livres sterling par an

Rolls-Royce prévoit de supprimer au moins 9 000 emplois, soit plus d’un sixième de ses effectifs, lors des derniers coups portés à l’économie et à l’industrie aéronautique britanniques par la pandémie de coronavirus.

La société, qui fabrique des moteurs pour des avions tels que le Boeing 787 et l’Airbus 350, a déclaré mercredi qu’elle pourrait également fermer des usines car elle se rétrécit pour s’adapter au marché plus restreint qu’elle prévoit de sortir de la crise.

Les compagnies aériennes et leurs approvisionnements ont été parmi les entreprises les plus durement touchées par les mesures de confinement de la pandémie, le transport aérien de passagers étant pratiquement paralysé.

La Grande-Bretagne, comme beaucoup d’autres économies, se prépare également à une profonde récession, les demandes d’allocations de chômage en avril ayant atteint leur plus haut niveau depuis près de 24 ans. “Nous devons réduire notre base de coûts et nous adapter au nouveau monde, en faisant correspondre notre capacité à la demande prévue”, a déclaré Warren East, directeur général de Rolls-Royce, aux journalistes, en dévoilant la plus grande série de réductions de la société depuis sa privatisation en 1987.

Les 9 000 emplois, sur un effectif mondial de 52 000 personnes, proviendront principalement de l’activité aérospatiale civile de Rolls, qui génère un peu plus de la moitié de ses 15 milliards de livres (18 milliards de dollars) de revenus annuels.

Rolls a déclaré qu’il visait à réaliser 1,3 milliard de livres d’économies annuelles, dont environ 700 millions provenant de licenciements et d’autres réductions qui pourraient inclure des fermetures d’usines.

Basé à Derby, dans le centre de l’Angleterre, environ deux tiers des emplois de l’aérospatiale civile de Rolls sont basés au Royaume-Uni, a déclaré M. East, ajoutant que c’était “probablement un bon premier indicateur” de l’endroit où les emplois étaient susceptibles d’être perdus.

East a déclaré que Rolls avait 16 à 17 sites majeurs de fabrication aérospatiale civile dans le monde entier, y compris de grandes présences en Allemagne et à Singapour.

Les consultations avec les syndicats vont maintenant commencer, des pertes d’emplois étant également attendues dans les fonctions de soutien administratif. L’unité de défense de Rolls sera toutefois épargnée, car la demande militaire reste forte.

Selon les prévisions, le transport aérien ne se redressera pas avant trois à cinq ans, a déclaré M. East, M. Rolls se prépare à ce que l’activité aérienne soit inférieure d’environ un tiers à ce qu’elle était en 2019.

Les programmes gouvernementaux d’aide à la rémunération des travailleurs ont été utiles à court terme, avec le licenciement de 4 000 employés de Rolls dans le cadre du programme britannique, mais la compagnie doit se préparer à un avenir où ses clients voleront moins, a déclaré M. East.

Ces réductions font suite à un programme de 2018 visant à supprimer 4 600 emplois, bien que les 1 000 pertes d’emplois restantes de ce cycle soient incluses dans les 9 000. Rolls est également aux prises avec un problème de moteur qui dure depuis longtemps et qui oblige les compagnies aériennes à faire atterrir leurs avions au sol.

Ses actions ont baissé de 2 % en dernier lieu, après avoir chuté de 62 % cette année pour atteindre leur niveau le plus bas depuis 11 ans.

(1 $ = 0,8160 livre)