13 août 2020

Les compagnies aériennes américaines concluent un accord sur les prêts du gouvernement alors que le Covid-19 menace la demande et l’emploi

Les plus grands transporteurs aériens américains ont tous signé des lettres d’intention concernant des prêts fédéraux pour les aider à résister au nouveau coronavirus. Mardi, United Airlines a averti ses employés qu’une recrudescence des épidémies frappait les réservations, menaçant ainsi la reprise des voyages et l’emploi.

Les employés de United devraient s’attendre à recevoir dès cette semaine des avis concernant d’éventuelles mises à pied à compter du 1er octobre, a déclaré la compagnie aérienne dans un document réglementaire. Elle s’attend à ce que la demande de voyages reste déprimée jusqu’à ce qu’un traitement ou un vaccin COVID-19 largement accepté soit trouvé, sans ligne droite vers une reprise de l’industrie.

Les actions des compagnies aériennes américaines ont clôturé en baisse de 5% mardi, avec United en baisse de 7,6%.

Alors que les voyages avaient repris dans certaines régions au cours des deux derniers mois, après les creux provoqués par la pandémie en avril, United a vu les réservations de voyages pour le mois à venir diminuer après que New York, le New Jersey et le Connecticut aient déclaré qu’ils exigeraient que les personnes arrivant des États des points chauds soient mises en quarantaine pendant 14 jours.

La chute a été la plus prononcée au centre de Newark de United, où les réservations nettes à court terme n’étaient plus que de 16 % environ des niveaux de l’année précédente au 1er juillet. L’analyste de Raymond James, Savanthi Syth, a déclaré que la tendance des réservations était probablement beaucoup plus large que la région de New York.

Andrew Nocella, le directeur commercial de United, a déclaré aux employés lors d’une réunion virtuelle mardi que son réseau serait légèrement plus touché que celui des autres compagnies aériennes américaines, ont indiqué des sources après la réunion.

Elle fait partie des compagnies aériennes américaines qui encouragent les employés à accepter des forfaits de départ volontaire pour aider à prévenir des dizaines de milliers de pertes d’emploi à l’automne, mais elle a déclaré que trop peu de travailleurs se sont inscrits avant la date limite du 15 juillet pour poser leur candidature.

Les compagnies aériennes américaines ont considérablement réduit leur capacité de vol et se sont empressées de consolider leur capital tout en avertissant que des dizaines de milliers d’emplois pourraient être menacés alors que le secteur se prépare à une lente reprise.

United estime que les coefficients de charge intérieurs sont d’environ 50% en juillet contre 80% normalement, avec des charges internationales d’environ 30%, et continuera à ajuster sa capacité en fonction de la demande.

Delta Air Lines a déclaré la semaine dernière qu’elle pourrait réduire le nombre de vols qu’elle avait prévu pour le mois d’août.

United et Delta font partie des transporteurs américains – avec Alaska Airlines, JetBlue Airways et Southwest Airlines – qui, selon le département du Trésor américain, ont signé mardi des lettres concernant les conditions d’un prêt de 25 milliards de dollars dans le cadre du Coronavirus Aid, Relief, and Economic Security (CARES) Act.

La semaine dernière, le ministère a déclaré qu’il avait convenu des conditions des prêts gouvernementaux dans le cadre de la loi CARES avec cinq autres compagnies aériennes, dont American Airlines.

Les compagnies aériennes américaines ont déjà reçu 25 milliards de dollars d’aide salariale dans le cadre de la loi CARES pour protéger les emplois jusqu’en septembre et ont jusqu’au 30 septembre pour décider si elles veulent prendre le prêt, ce qui comprendrait l’émission de bons de souscription et des restrictions sur la rémunération des cadres et les rachats d’actions.

Les syndicats américains représentant les travailleurs de l’aviation ont séparément demandé aux législateurs de prolonger le paquet d’aide salariale jusqu’en mars, alors que le Congrès envisage une nouvelle série de dépenses pour traiter les problèmes liés aux coronavirus et à l’emploi.