14 août 2020

Le Royaume-Uni va créer des “freeports”, ce qui entraînera des réductions d’impôts massives chaque année pour Brexit : Rapport

Le ministre britannique des finances, Rishi Sunak, s’apprête à introduire des réductions d’impôts importantes et une révision des lois sur la planification dans dix nouveaux “ports libres” dans l’année qui suivra l’indépendance totale du Royaume-Uni de l’Union européenne en décembre, a déclaré le Sunday Telegraph.

Sunak va ouvrir les enchères pour que les villes, les communes et les régions deviennent des ports francs, ce qui les placerait en dehors du territoire douanier britannique, dans son budget d’automne, plus tard cette année, a déclaré le journal, citant une copie des plans qu’il a dit avoir vus. Sunak prévoit de confirmer les offres retenues d’ici le printemps prochain et d’introduire des changements fiscaux et réglementaires majeurs dans ces domaines lors du budget de l’année prochaine, a ajouté le Telegraph.

Il s’agit notamment de crédits d’impôt pour la recherche et le développement, de généreuses déductions pour amortissement, de réductions des taux des droits de timbre sur les achats à domicile et les entreprises, et d’assouplissements locaux des lois sur la planification.

Les adjudicataires désignés comme ports francs se trouveront finalement légalement en dehors du territoire douanier britannique, avec des marchandises importées, fabriquées ou réexportées sans encourir de droits de douane nationaux ou de TVA à l’importation jusqu’à ce qu’elles entrent dans le reste de l’économie.

Selon le document, le gouvernement estime que cette politique peut transformer les ports en centres internationaux de fabrication et d’innovation, les incitations économiques et réglementaires étant conçues pour encourager les entreprises à établir de nouvelles usines et de nouveaux sites de traitement dans les régions.

Dans une deuxième vague de mesures, les droits de douane, la TVA à l’importation et les contributions aux assurances nationales seraient réduits à partir d’avril 2022, selon le document, ce qui rendrait les ports francs pleinement opérationnels dans les 18 mois suivant le départ de la Grande-Bretagne de l’union douanière et du marché unique de l’UE.