12 août 2020

Impact du Covid-19 : Le loueur d’avions Avolon annule 27 Boeing 737 MAX

Le loueur d’avions Avolon a annoncé mardi l’annulation de 27 Boeing 737 MAX supplémentaires après avoir annulé 75 des avions en avril, alors qu’il est aux prises avec les retombées de la pandémie de Covid-19.

Elle a également annulé un gros-porteur Airbus A330neo, le cinquième qu’elle a annulé depuis le début de la crise du Covid-19, et a reporté la livraison de trois A320neo à 2022.

Le bailleur basé à Dublin a déclaré avoir réduit ses engagements à court terme de plus de 140 avions depuis le début de l’année.

Le 737 MAX est cloué au sol depuis mars 2019 après deux accidents mortels en cinq mois. Cependant, Boeing et l’administration fédérale de l’aviation américaine ont effectué la semaine dernière des vols d’essai de certification, une étape clé vers la remise en service de l’avion.

Avolon, qui devait acheter neuf des 27 jets MAX par le biais d’accords de vente et de cession-bail avec des compagnies aériennes, a encore 37 jets MAX en commande.

Boeing a déclaré qu’il avait conclu un accord avec Avolon pour restructurer davantage son carnet de commandes dans le cadre d’un effort continu pour aider les compagnies aériennes et les sociétés de leasing à “équilibrer l’offre et la demande avec les réalités du marché” à la lumière de la pandémie de Covid-19.

A lire également : Coronavirus en direct : l’OMS annonce un pic à venir ; l’Europe compte plus de 200 000 décès

“Nous apprécions l’engagement continu d’Avolon envers la famille 737 à travers leurs commandes en cours”, a déclaré le porte-parole.

Le bailleur concurrent BOC Aviation a déclaré la semaine dernière qu’il avait annulé une commande de 30 jets MAX alors que Norwegian Air en a annulé 92.

Si ces annulations peuvent aider à libérer des créneaux de production pour faire face à un important arriéré de livraisons MAX, elles soulignent également l’incertitude quant à la demande sous-jacente pour le MAX, ont déclaré les analystes.

L’annulation de cinq A330neo de l’un des clients de lancement de l’avion est également embarrassante pour Airbus.

Avolon, dans une mise à jour financière à la fin du deuxième trimestre, a déclaré qu’elle dispose toujours de plus de 5 milliards de dollars de liquidités.

Elle a déclaré avoir réduit d’un tiers ses engagements en capital jusqu’à la fin de 2021 et, depuis le début de l’année, elle a réduit de plus de la moitié ses engagements en capital pour 2020-23.