6 août 2020

Boeing va évaluer la taille de ses effectifs dans un contexte de pandémie, alors que le marché se rétrécit

Boeing évaluera plus avant la taille de ses effectifs dans le contexte de la pandémie de Covid-19, a déclaré le président et directeur général du géant américain de l’aviation, Dave Calhoun.

Le marché ne peut tout simplement pas supporter des niveaux de production plus élevés pour le moment, et l’entreprise doit s’adapter en conséquence, Xinhua L’agence de presse a rapporté avoir cité les propos de Calhoun dans une lettre aux employés envoyée mercredi.

Boeing a précédemment annoncé une réduction nette de 10 % de ses effectifs en 2020 par une combinaison de licenciements volontaires, d’attrition et de licenciements involontaires (ILO) pour s’aligner sur un marché plus restreint.

Selon M. Calhoun, la première vague d’associés touchés par les BIT a été notifiée en mai, et l’entreprise continue de procéder à des réductions d’effectifs plus petites et progressives pour atteindre l’objectif.

“Les gestionnaires communiquent la dernière vague de ces réductions à partir d’aujourd’hui”, a-t-il déclaré.

“Malheureusement, l’impact prolongé du Covid-19, qui a entraîné de nouvelles réductions de nos taux de production et une baisse de la demande de services commerciaux, signifie que nous devrons évaluer davantage la taille de notre main-d’œuvre”, a noté M. Calhoun.

“C’est une nouvelle difficile, et je sais qu’elle ajoute de l’incertitude dans une période déjà difficile. Nous allons essayer de limiter autant que possible l’impact sur notre peuple à l’avenir”.

Boeing a annoncé mercredi un chiffre d’affaires de 11,8 milliards de dollars pour le deuxième trimestre, une perte GAAP par action de 4,20 dollars et un cash-flow opérationnel de 5,3 milliards de dollars, reflétant principalement les effets du Covid-19 et de l’immobilisation au sol de la flotte des 737 MAX.

En ce qui concerne les programmes d’avions commerciaux, Boeing a livré un total de 20 avions au cours du deuxième trimestre 2020.

La livraison comprenait deux 777F à China Southern Airlines en mai.

L’arriéré comprenait plus de 4 500 avions d’une valeur de 326 milliards de dollars.