Environnement: le e-commerce est-il moins polluant que les boutiques de mode? – FashionNetwork.com IT

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Gianluca Bolelli

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29 avr 2021

Pour un même produit, l’impact CO² d’un achat en magasin serait 2,3 fois supérieur à celui d’un achat en ligne, selon un rapport de l’étude Oliver Wyman, publié par E-commerce Europe. L’analyse, réalisée en France, en Allemagne, en Italie, en Espagne et au Royaume-Uni, met à la fois en évidence l’impact particulier du commerce de l’habillement sur les émissions de dioxyde de carbone.

Oliver Wyman

L’enquête porte exclusivement sur les émissions de CO² et prend en compte le transport de l’entrepôt au consommateur (y compris le trajet jusqu’au magasin), les emballages et la consommation d’énergie des bâtiments et des outils informatiques liés à la vente physique et en ligne. Sur trois catégories de produits étudiées (vêtements, livres et produits électroniques) dans les cinq pays cibles, il apparaît qu’un achat en magasin se traduirait en moyenne par 4 052 grammes de CO², contre 879 grammes pour les achats en ligne.

La variété des réseaux d’approvisionnement et les différences de topographie créent naturellement des disparités d’une zone à l’autre. La France afficherait le plus faible pourcentage d’émissions pour les commandes en ligne (445 grammes) et également pour les ventes en boutique physique (2,441 g.). Les pires chiffres concernent respectivement l’Italie pour les ventes en ligne (1 020 g.) Et l’Espagne pour le commerce physique (3 586 g.). En termes de disparité entre les canaux, le Royaume-Uni affiche la plus grande diffusion, le commerce physique entraînant des émissions 6,4 fois plus élevées que le commerce électronique, suivi de la France (5,5 fois).

Par produit, la mode occupe la première place dans les secteurs les plus polluants, avec en moyenne 952 grammes de CO² pour un achat en ligne et 5 505 grammes pour un achat physique, soit 5,8 fois plus. Les émissions pour la vente en ligne vont de 547 grammes en France à 1 096 grammes en Italie, tandis que les émissions pour le commerce des vêtements physiques varient entre 2 959 grammes pour la France et 7 526 grammes pour l’Allemagne.

Evidemment, les différents facteurs d’émission de CO² des deux canaux sont examinés. Dans le commerce physique, le premier facteur est le déplacement du client vers le point de vente (66% du total), devant la consommation énergétique des magasins et entrepôts (29%). Ensuite, il y a le moindre impact du transport entre l’entrepôt et le point de vente (2%) et la consommation d’outils informatiques (3%).

Oliver Wyman

Côté e-commerce, avec 4,6 fois moins d’émissions, le CO² est principalement causé par la livraison du dernier kilomètre (42%), bien devant la consommation énergétique des outils informatiques (20%) et des bâtiments (19%)). Les emballages de transport généreraient 13% des émissions de CO², plus 5% liés au transfert d’une commande au transporteur.

Cela n’empêche pas le e-commerce d’avoir des points sur lesquels s’améliorer à prendre en compte. “La livraison d’un colis par route depuis un entrepôt desservant l’Europe émet jusqu’à 30 grammes de CO² de plus qu’une livraison par route depuis un entrepôt national”, souligne l’étude, qui constate que 14% des cas enregistrés se réfèrent à des e -commerce, dont 8% en Europe même. Cependant, le document d’une centaine de pages indique que la livraison des commandes réduirait le trafic que le même achat déterminerait s’il était fait en magasin de 4 à 9 fois.

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Des magasins où l’optimisation des transports dépend largement des entreprises commerciales. «Les produits des grandes entreprises sont considérés comme circulant des entrepôts nationaux aux entrepôts régionaux (en semi-remorques de 40 tonnes), puis aux points de vente à l’intérieur de camions articulés (7,5 tonnes)», explique l’étude. “Les produits destinés aux petits commerces sont fournis sous forme de flux de réapprovisionnement et sont considérés comme des colis B2B: ils sont d’abord envoyés à un bureau de poste depuis un entrepôt national, puis à un magasin via un camion de livraison (seulement quelques cartons à la fois ) “.

Le fait que le commerce de la mode soit désormais régulièrement identifié comme l’un des secteurs les plus polluants est également lié à la nature même de ses magasins, rappelle le rapport. Selon Oliver Wyman, les magasins de mode présentent en moyenne 100 articles vendus au mètre carré, soit deux fois moins que les autres catégories étudiées. En fait, augmenter considérablement l’empreinte carbone par produit généré dans leurs zones de vente.

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