Air France obtient l’approbation de l’UE pour le renflouement de l’État français de 4,7 milliards de dollars – CGTN

L’Union européenne a approuvé un plan du gouvernement français visant à injecter plus de 4 milliards de dollars dans Air France, qui a été frappée par un effondrement du trafic passagers pendant la pandémie.

Les ministres à Paris ont bien accueilli la nouvelle, mais le gouvernement néerlandais a déclaré qu’il n’y avait pas de “besoin urgent” d’une injection de capitaux pour KLM, le partenaire néerlandais d’Air France.

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Les mesures ont été approuvées en vertu des règles temporaires relatives aux aides d’État COVID-19 et interviennent après des semaines de négociations avec la Commission européenne, qui doit garantir que les aides d’État ne donnent pas aux entreprises un avantage indu.

L’accord implique un prêt de 3,5 milliards de dollars précédemment émis et 1,2 milliard de dollars supplémentaires pour une émission d’actions prévue.

“Ces premières mesures de recapitalisation constituent une étape importante pour notre groupe dans cette période exceptionnellement difficile”, a déclaré Ben Smith, PDG d’Air France-KLM.

L’accord augmente également la participation du gouvernement dans Air France-KLM et fait de l’État français le premier actionnaire d’Air France.

“Cela signifie que l’Etat français pourra augmenter sa participation jusqu’à 30 pour cent – un peu moins, pour ne pas prendre le contrôle complet d’Air France”, a déclaré Bruno Le Maire, ministre français des Finances.

“Je pense que la conversion du prêt d’actionnaire en fonds propres et la montée en capital de l’Etat dans l’entreprise sont des signes d’un engagement fort de l’Etat envers Air France, ses salariés et pour garantir la pérennité d’une entreprise stratégique pour la France”, a-t-il ajouté.

Dans le cadre de l’accord avec Bruxelles, Air France renoncera à 18 créneaux de décollage et d’atterrissage à Paris-Orly, le deuxième aéroport du pays.

“Cela donne aux transporteurs concurrents la possibilité d’étendre leurs activités dans cet aéroport, garantissant des prix équitables et un choix accru pour les consommateurs européens”, a déclaré la commissaire à la concurrence de l’Union européenne, Margrethe Vestager.

Mais malgré cette décision, la réattribution des créneaux horaires aux concurrents sera limitée aux avions basés à l’aéroport, avec des équipages employés sur des contrats locaux.

Air France a enregistré une perte de 8,4 milliards de dollars en 2020 alors que les compagnies aériennes du monde entier souffraient des restrictions aux coronavirus, qui ont pratiquement anéanti le trafic aérien mondial.

Certaines compagnies aériennes, telles que Ryanair, la plus grande d’Europe en termes de nombre de passagers, ont contesté le soutien du gouvernement à des transporteurs tels que Lufthansa et Air France en Allemagne, affirmant que cela était contraire aux principes d’équité et de libre concurrence.